No brakes, no gears, no fear
Speedway on parasta paikan päällä!
2018 SM-liiga pronssijoukkue vasemmalta: Timi Salonen, Toni Hyyryläinen, Jere Lehtonen, Jarkko Kunnaskari sekä joukkueen johtaja Ilari Ruohomaa
Speedway-jaos Facebookissa
Speedway-jaos päivittää aktiivisesti Facebook-sivuja, joten tästä linkistä löydät viimeisimmät jaoksen uutiset.
Vastuuhenkilöt
500 cc ja minispeedway
- Ekku Salonen, puh. 0400 921 738
Ratapäällikkö
- Juha Varjus, puh. 040 561 4358
LAJIKUVAUS – SPEEDWAY
Speedway on moottoripyöräilylaji, jota ajetaan soran ja saven sekoitepinnoitteisella, ovaalin muotoisella noin 300-400 metriä pitkällä radalla. Rata on leveydeltään 10-16 metriä ja on 1,2 metriä korkean laidan ympäröimä. Radasta mahdollisesti irtoavaa pölyä hallitaan sen kastelulla harjoitus- ja kilpailutapahtumien aikana.
Pyörien kiihtyvyys on luokkaa 3,0 s/100 km/h, mutta huippunopeudet pysyvät 90-115 km/h välimaastossa. Suomen radoilla rataennätykset kertovat minuutin (neljä kierrosta) pituisen kilpailuerän keskinopeudeksi noin 75 km/h. Kyseessä on kovista nopeuksista huolimatta myös taitolaji, joka vaatii erityisesti tasapainoa ja nopeaa reagointikykyä vaihtuviin tilanteisiin. Varsinkin, kun pyörissä ei ole turvallisuussyistä lainkaan jarruja.
Pyörien voimanlähteenä käytetään metanolista käyttövoimansa ja risiiniöljystä voitelunsa saavaa 500cc yksisylinteristä, nelitahtista moottoria. Pyörän painon alaraja on 77 kg ja moottori tuottaa säädöistä riippuen 65-80 hevosvoimaa. Voiteluainetta on moottorissa kerrallaan noin 0,8 litraa ja polttoainetta noin 1-1,5 litraa tankin koosta riippuen. Moottoreihin on myös asennettu huohottimen yhteyteen öljynkeräystankit ylivuotojen varalta, joiden tilavuus on 0,3 litraa. Moottorit ovat ilmajäähdytteisiä, eikä niissä käytetä jäähdytysnesteitä.
Ratalajien ympäristövaikutukset ovat vähäisiä. Polttoaineena käytettävä metanoli palaa puhtaasti muodostaen vesihöyryä. Voiteluaineena yleisesti käytettävä risiiniöljy on luonnontuote ja kierrätetään käytön jälkeen keräyspisteiden kautta. Pyöriin on asennettu esitestatut äänenvaimentimet. Äänitasot asetetaan viideksi vuodeksi kerrallaan ja vuosien 2015-2019 aikana yhden pyörän tuottama maksimimelu ei ylitä 115 desibeliä (112db +- 3 db). Mahdollisissa onnettomuus- ja vahinkotapauksissa käytetään erilaisia imeytysaineita ympäristön suojelemiseksi.
Kilpailutapahtuma koostuu eristä, joissa ajaa kerrallaan neljä kuljettajaa. Yhdessä kilpailutapahtumassa on eriä 15-25 kappaletta, jotka kestävät 50-70 sekuntia. Yksittäinen kilpailutapahtuma kestää sen tarkoituksesta riippuen 1-3 tuntia. Harjoitustapahtuma noudattaa aikataulultaan samoja linjoja, kuitenkin varsinaisen ajamisen jäädessä lyhyempikestoisiksi pätkiksi. Pääasiallisesti yksittäisen speedwayradan käyttö painottuu harjoitustoimintaan, jonka lisäksi vuosittain järjestetään 1-4 kilpailua.
MICROSPEEDWAY LAPSILLE
Vuonna 2009 Suomeen rantautui 3-9 vuotiaille suunnattu 50cc microspeedway. Ratoina microspeedwayssa käytetään normaaleja minispeedwayratoja. Kilpailuihin pääsee mukaan sen vuoden alusta, jonka aikana kuljettajanalku täyttää viisi vuotta. Oikeus kilpailemiseen tässä luokassa päättyy sen vuoden lopussa, jona kuljettaja täyttää yhdeksän vuotta.
MINISPEEDWAY NUORILLE
Minispeedwayta ajetaan isoista pyöristä muunnelluilla 85cc kuutioisilla pyörillä. Luokka on tarkoitettu 10-16 vuotiaille nuorille kuljettajille. Minispeedwayssa ajetaan kansallisella tasolla henkilökohtainen Suomen Cup sekä joitain henkilökohtaisia kilpailuja vuodessa. Kansainvälisellä tasolla on mahdollisuus kilpailla Euroopan- ja maailmanmestaruudesta. Ratana käytetään 150-180 metriä pitkää minispeedwayta varten rakennettua rataa. Mukaan Moottoriliiton alaiseen kilpailutoimintaan on mahdollista lähteä mukaan sen vuoden alusta, jona kuljettaja täyttää kymmenen vuotta. Oikeus kilpailemiseen päättyy sen vuoden lopussa, jonka aikana kuljettaja täyttää 16 vuotta.
250cc SPEEDWAY NUORILLE
Tuorein speedwayn kilpailuluokka on 250cc speedway. Kyseessä on tutut ”isot” speedwaypyörät, joita on muutettu ainoastaan moottorin iskutilavuus puolittaen. Kilpailutoimintaan pääsee Suomessa mukaan sen vuoden alusta, jolloin kuljettaja täyttää 13 vuotta. Oikeus kilpailemiseen täyttyy sen vuoden lopussa, jolloin kuljettaja täyttää 16 vuotta. Luokan lyhyestä historiasta huolimatta Suomi on niittänyt tässäkin luokassa jo mukavasti kansainvälistä menestystä. Harrastajamäärä Suomessa jää vielä kouralliseen, mutta luokan odotetaan nopeasti kasvattavan harrastajamääriään lähitulevaisuudessa. Kansainvälisellä tasolla ajetaan Euroopan Cup-mestaruudesta sekä Maailmanmestaruudesta.
MINISPEEDWAY, 250cc SPEEDWAY JA SPEEDWAY
Se vuosi, jona kuljettaja täyttää 16 vuotta, on melkoista kulta-aikaa innokkaalle kuljettajalle. Moottoriliiton nuorisolisenssin vauhdittamana saa ajaa sekä speedwayta, 250cc speedwayta että minispeedwayta pitkin kesää niin paljon kuin sielu sietää.
SPEEDWAY
Speedwaypyörissä on käytössä 500-kuutioiset moottorit, jotka tuottavat hevosvoimia lähes 80. Mukaan kilpailutoimintaan pääsee sen vuoden alusta, jonka aikana kuljettaja täyttää 16 vuotta. Yhdessä kilpailutapahtumassa on eriä 15-25, joista jokainen kuljettaja ajaa yleensä aina vähintään neljä kohdaten jokaisen kilpailussa mukana olevan kuljettajan vähintään kerran. Sekä henkilökohtaisissa, että joukkuekilpailuissa kilpailutapahtuma etenee etukäteen laaditun ajokaavion mukaan. Neljän kuljettajan erässä on aina jaossa kuusi pistettä. Voittaja ottaa niistä kolme, toiseksi tullut kaksi ja kolmas saa yhden. Kilpailun päätyttyä eniten pisteitä kerännyt tai finaalierän voittanut kuljettaja on voittaja. Nämä perussäännöt ovat voimassa lähes sellaisenaan kaikissa ratalajiluokissa.
